台湾アイアンマン2016のコースを推察してみた

日本のアイアンマンレースの中止が発表され、最も身近なアイアンマンレースは台湾アイアンマンになりました。

ap.ironman.com

台湾アイアンマン、開催時期も場所も昨年までとは変更され、10月開催というスケジュールは発表されていますが、コース等についてはまだ発表されてないようです。

ap.ironman.com

現時点(2016/1)で得られる情報からコースを推察してみました。

舞台となる島

舞台となるのは、台湾本島の西にある離島、澎湖諸島。青い海と珊瑚に囲まれた複数の島から成る南国リゾートで、日本でいう沖縄のような感じでしょうか。

welcome to Penghu County Government world wide web

日本から航空直行便はなさげで、台北乗り換え必須のようです。ちょっとめんどくさいですね。 南東にあるいちばんデカイ島が澎湖島、その北の白沙島、西の漁翁島（西嶼島）までぐるっと橋で結ばれています。

Facebook公式アカウントで以下のポストがされています。

Become an IRONMAN by the first International five-star hotel in the most beautiful island!The Official Hotel, Four...

Posted by IRONMAN Taiwan on 2015年12月30日

どうやら選手受付などの会場はシェラトン内(か、その近く？)になり、ゴールもシェラトン横らしいです。

シェラトンがある澎湖島西側の湾辺りが繁華街のようですが、ビーチがあるわけではなさそうなので、ハワイのワイキキというよりは沖縄本島の国際通りか石垣島の美崎町みたいな雰囲気なんでしょうか。

コース推察

スイム

せっかくなので珊瑚の海を泳ぎたいところですが、風の強い島らしいので、できるだけ風を避けてスイムコースは港内にとることになるんでしょうかね。だとすれば、sheraton辺りの港からスタートなんでしょう。

バイク

試しにgoogle mapで橋でいける範囲を端から端までつないでみると...

これで約44km。 バイクでは180kmとらないといけないわけですから、端から端までいっても２往復以上必要です。 アイアンマンレースで短い距離を何往復もさせるというのはできるだけ避けてくるでしょうから、これは一周ぐるっと取って、あとは可能な範囲で周回いれてくるという感じになるでしょうか。 島と島とを結んでいる橋は、珊瑚の海の上を走るような、宮古島の伊良部大橋のような感じっぽいですね。ナイスですね。

ラン

ランは、本島内を適当に周回する感じになるでしょうか。

ところで

この澎湖島、道は比較的フラットっぽいですが、海に囲まれているため風が強く、フェリーや航空便の欠航も日常茶飯事で風島ともよばれているとのこと。なかなかハードなレースになりそうです。というかそもそも航空便がつかなかったり風波で荒れてスイムスキップとかの可能性がそれなりにありそうな気もしますが大丈夫なんでしょうか。わざわざ外国までアイアンマンレースやりにいって自力で完走できませんでしたならまだしも、出走できなかったっていう事態は悲しすぎますね...。

なにはともあれ、エントリフィが $50 安いearly bird entryは今月中まで。
さーどーする！

で、FinTechってなんなの

• 明確な定義はない

• 「FinTech」という言葉自体は昔からあった。銀行のバックエンドで動いていた勘定系システムとか、全銀システムとかATMネットワークとかクレジットカードネットワークとか、そのへんのコンピュータ技術は昔からFinTechとよばれていた。

• ここ最近、モバイルやIoT、ビッグデータ、AI、P2P、等のコンピュータ技術を駆使した新しいタイプの金融系サービスと、その担い手としてのベンチャー企業が注目を浴び、資金を集めるようになってきた。このような流れを大雑把に捉えようとする言葉が「FinTech」。

• 新たな潮流としてのFinTechを、上述したような従来型のFinTechと区別して「FinTech2.0」という向きもあるようだ。web2.0を思わせる軽薄なバズワードっぽさが出るし、従来型のFinTechと区別して議論した方がわかりやすいとも思うので「FinTech2.0」というのはアリだと思う。Web2.0という言葉が流行りまくった時も、「このウェブサービスは1.0か2.0か」なんていう不毛な議論をするのが面白い暇つぶしになった気がしますが、FinTechで同じような（不毛な）議論をするのも面白そうですね。

• どこからどこまでがFinTech技術、どこからどこまでがFinTech企業、という境界を引けるものではないが、 大雑把な独断と偏見によるとFinTechどまんなかの三本柱は「仮想通貨」、「決済」、「会計管理」

仮想通貨

• 主体：ビットコイン、orb、bitFlyer、等
• 技術要素：ブロックチェーン、鍵（公開鍵暗号）、ハッシュ、P2P
  • そもそもお金ってなんなんだ、ということを根底からゆさぶるヒップでハックなアナーキーテクノロジー
  • 一種の地域通貨である？
  • ビットコインの基になったサトシナカムラの論文タイトルは"Bitcoin: A Peer-to-Peer Electronic Cash System"であり、サトシナカムラはビットコインを電子マネー（Electronic Cash）と捉えているようだ。
  • ビットコインやブロックチェーンの技術的な話については色んな人が色んなことをいっていて、わかったようなわかんないような感じですが、これは面白かった。→ http://jp.techcrunch.com/2015/03/31/bitcoin-essay/
  • バンクオブアメリカのビットコイン関連特許がいくつか公開されているようですね。 http://bylines.news.yahoo.co.jp/kuriharakiyoshi/20160110-00053290/
  • 日本での「ビットコイン」の登録商標は、株式会社bitFlyerが持っている（登録5484718、登録5783414、登録5783415、等）。bitFlyerってビットコインの一取引所かと思っていたけど、そうじゃないんでしょうか。よくわかりません。

決済

• 主体：ペイパル、スクエア、Stripe、アップルペイ、アンドロイドペイ、アリペイ、メタップス、BASE、mCASH、WeChat、PowaTag、等
• 技術要素：モバイル、NFC、BLE、IC、RFID、HCE、O2O、おサイフケータイ
  • ペイパルが牛耳っていた安定のオンライン決済の世界にヒョコっとイノベーションのジレンマを超えてきたスクエアが切り込み、一気に群雄割拠の戦国時代に突入したイメージ
  • ベンチャー各社も着々と特許出願を進めているようだ。このジャンルの新しい公開公報がけっこうでてくる
  • 多様なモバイル決済の手法では中国が先行か？数年後、気がついたらモバイル決済の世界は中国企業の特許だらけでした、という未来はありえるような気がしなくもなくなくなくなくなくない？

会計管理

• 主体：マネーフォワード、Zaim、freee、マネーツリー、等
• 技術要素：モバイル、PFM、ビッグデータ、ディープラーニング、マシンラーニング、AI
  • 日本におけるPFM（家計簿）の世界では既に天下統一した感のあるマネーフォワードですが、まだまだ何が起きるかわかりません。つうかあんなにインターネット経由でなんでもかんでもアグリゲートして、情報漏れたら一気にえらいことになる気がするんですが大丈夫なんでしょうか。

FinTech革命(日経BPムック)

余談１

お金のデザインとかアルパカとか、融資とか投資とかの判断をディープラーニングやマシンラーニングを駆使してAIでやろうというロボ・アドバイザーみたいなのも大きな柱のようなんですけど、お金のない一般ピープルには縁がなくて正直あんまりピンとこないですね。すいません凡人で。

余談２

特許屋というのは何やってるかよくわからないと思いますが、技術ウォッチャーでもあります。

FinTechについてggってみるとまさに群盲象を評すようなもので、あるサイトでは「FinTechとはオンライン決済のことじゃ」、あるサイトでは「FinTechとはビットコインのことじゃ」、あるサイトでは「FinTechとはブロックチェーンであり、ブロックチェーンは管理者不在といっている連中がいるがブロックチェーンが本来管理者不在であるわけではなく、ビットコインはブロックチェーンの極端な実装例のひとつに過ぎないbra,bra,bra…」などといっており、さっぱりわかりません。

さっぱりわかりませんが、さっぱりわからないなりに本読んだりggったり周辺特許や商標など調べてみたりしたので、なんとなーくの概観をとりあえずまとめてみました。

東京マラソンのコースを試走してみた

東京マラソンの参加抽選に初めて当たりました。毎年ハズレ続けていて、べっ、べつにそんなに走りたくないし！板橋走るし！みたいなことを思ってきたんですが、いざ当たるとテンションあがりますね。

正直どうせハズレんだろと思っていたので走ることをあんまり真剣に考えてなかったんですが、いざ当たってきいてみると、人数多いけど道広いからそんなに走り難くもないし、ほぼフラットでPB更新する人もけっこういるらしい。

そうですか。それではせっかくなので本気モード、コースをトレースしてシミュレーションしながらゆっくりとLSDで試走してみました。

Googleマップにコースがありました。さすが日本最大のランニングイベント。
新宿の東京都庁前からスタート、赤い線を辿って黄色い丸の数字が距離、東京ビッグサイトでゴール。iphoneを抱えてこれをみながら走りました。走ってみた感じ、気持ち的にも距離的にも、コースはざっくり、東海道線(山手線)の西側を走る前半部分と、東海道線を越えて東側を走る後半部分とに分かれます。

独断と偏見によりパート分けすると以下のような感じ。
前半部分：
・0-10km(東京都庁-日比谷公園)
・10-21km(日比谷公園-品川駅前-日比谷公園（往復）)
後半部分：
・21-24km(日比谷公園-隅田川)
・24-32k(隅田川-浅草-隅田川（往復）)
・32-36km(隅田川-佃大橋)
・36k-ゴール(佃大橋-東京ビッグサイト)

前半部分

0-10km(東京都庁-日比谷公園)

チョコチョコ緩いアップダウンがありますが、全体として下り基調な印象。

スタート地点の東京都庁前。私としては弁理士会の祝賀会をやるところという印象。

新宿東口に抜けて、見慣れた繁華街を通りながら東に向かいます。おーここ封鎖して走るんだ、スゲーな東京マラソン。

しばらくは前方に防衛省のアンテナをチラチラみながら走ることになります。

市ヶ谷。例の釣り堀の前の道も通ります。

飯田橋駅前を右に曲がる。

皇居に当たったら皇居沿いを東側に1/3周分くらい。皇居ランナーはホーム感を感じながら走るのでしょう。

皇居周りの東京駅正面。

10-21km(日比谷公園-品川駅前往復)

フラット、ストレートのシンプル区間。このへんでは良い感じにエンジンかかってきて気持ち良く走れると思われるが、おそらく楽しいのはここまでw

皇居の端から日比谷公園へ。ここから南に下って品川駅まで行って帰ってくる。

弁理士試験の口述試験対策で通った新橋ゼミの貸会議室前も通る。

この辺からは前方に東京タワーをチラチラみながら走ります。

おお、そしてあれは弁理士試験でいうところの悪魔の塔、いやダーマ神殿ことプリンスパークタワーではないですか。ここも通るんだ。

品川駅で折り返し。駅前を折り返すのかと思ったら微妙に手前な感じ。

そういえば霞ヶ関あたりをキレイにコースからハズしてきてるのは、きっと偶然ではないんでしょうね。政治的な何かを感じます。

日比谷まで戻って、ここまでで21km、半分くらい。ここから東に東海道線を越えて銀座方面へ。

後半部分

21-24km(日比谷公園-隅田川)

東京駅東側のビジネスマンには見慣れた街中を走る胸熱区間。

銀座→京橋→日本橋の大通りをズズイっと北に上る。何年か前に休日出勤してるときに職場の窓から大量の人が見えて、なんだあれと思ったら東京マラソンだったことがありましたが、あの道ですね。あの時は自分はマラソンなんてやってなくてやろうとも思ってなくて、完全に他人事でした。まさか自分が走ることになるなんて、思いもしなかったな。

日本橋→兜町→茅場町を曲がって隅田川を渡る。

24-32k(隅田川-浅草往復)

緩いアップダウンが、本番で疲れ始めてきた脚に地味にキツイと思われる。個人的にこの区間は他に比べてあんまり慣れ親しんでおらずアウェイな感じ。辛抱の区間。

人形町→浜町あたりを通りながら浅草方面へ。 この辺からは前方にネオ東京タワー、もといスカイツリーがチラチラみえます。

老舗っぽいドジョウ屋。何人か並んでました。いつか入ってみたい。

浅草駅前の雷門で折り返し。

例のうんこ。ここまでで27kmくらい。本番ではこの辺から余裕がなくなって周りの景色とか目に入らなくなってくると思われる。

来た道を戻って隅田川へ。

32-36km(隅田川-佃大橋)

いわゆる30kの壁との格闘になりもうイヤになってくると思われるが、フラットだし、クライマックスに向けて心を無にして英気を養う区間。

銀座駅まで戻って、歌舞伎座の前とかを通りながら築地方面へ。

築地で曲がるところで35km。この辺では完全に我を失ってトランス状態に入り、コース前方20m以内しか視界に入らず走ること以外に何も考えられないランニングマシーンになっていると思われる。

36k-ゴール(佃大橋-東京ビッグサイト)

ラストステージ。精神と肉体をギリギリまで追い込む勝負の区間。

35km走ってきた脚と精神にズシンとくるといわれる、佃大橋への緩い上り。この上りとともに、クライマックスの幕が上がる。

月島→豊洲方面へ。なんだか同年代のお金持ちがやたら住んでいるネオセレブの街、豊洲。春海鉄橋という、廃墟マニアが好きそうな廃橋がありました。子供の頃に近所に住んでたらスタンドバイミーごっこをやってたと思う。

豊洲を抜けて江東区に入り、有明の方に向かい出したあたりで40km。 ここまできたらあとちょっと、なんて気分では全然なく、ここからの2kmちょっとがマジつらいんですよね、わかります。

月間走行距離80kmくらいだけどサブ3.5達成しました

サブ3.5やるなら月間走行距離300km、少なくても200km、みたいな話をけっこうみる気がしますが、月間走行距離80kmくらいでサブ3.5達成しました。かといって別にラクしたとは思ってなくて、相応のキツいトレーニングをしたと思ってます。

とりあえずラップタイム晒す。

後半の失速っぷりがだらしないですが、ネットでギリギリ3:29:06です。中上級者を名乗るにはイーブンペースか後半に向けて上げてくレース運びができないとな、と思うので、いまだに「走れるだけ走ってヘバッたら根性で這ってでも進む」というスタイルで戦ってる私はまだまだビギナーだなと思います。後半抜かされまくりました。

しかしサブ3.5やってみてわかったのは、サブ3.5とかサブ3とかの人ってスマートにクレバーに走ってるんだろうと思ってたけど、どうやらそうでもないなってことです。彼らも体のどこかに痛みと不安を感じながら、鼻水垂らしてヨダレを流して、脚を引きづりながら歯を食いしばって這いつくばって、心が折れても、それでも前に進んでるんですよね。そういう気迫の渦中でもがく体験ができてよかった。4時間で走るフルマラソンとは別の世界でした。

これまでのざっくりとした経緯

・ジョギング開始 & 初フルは５年くらい前
・ウルトラマラソン（100km）完走経験あり
・トライアスロンも何度か
・しかしフルマラソンはサブ4レベルで行き詰まってた感

きっかけ

#chiga_jog では年始に毎年恒例で箱根五区を走るんですが、今年の登りで、時間調整のために後から出発したサブ3ランナーに、あっというまにサササっと抜かれたんですね。この人( @uz_cromagnon )ですけど。いや別次元だわと。で、彼に言われたんですね。練習は距離ではなく、強度だと。これが刺さった。

それまでは私も距離走らないと速くなれないんだろうなあと思ってて、なんとか走る時間を捻出するために、会社帰りに冬場もコートやら革靴やらをパンパンにいれて15kg-20kg程度になったバックパックを背負って20-30kmくらい走って帰宅ラン、みたいなことをやってたんですね。まあこれはこれでキツいしスタミナやマインドの修行になるし面白いから良いんですけど、あんまりフルマラソンが速くなってる気はしなかった。

で、じゃあその彼はどういう練習してるのかっていうと、近所の距離1.5km斜度10%超の山腹のロードを、往復しまくるんだと。へえと思って。いちど一緒にやってみたら、これはキツイわと。これ続けたら、確かに強くなりそうだわ、と。

トレーニングメニュー

というわけで月間走行距離をカウントするのはきっぱりやめました（もともとあんまり気にしてなかったけど）。気にしたのは、一回の負荷をちゃんとかけること、そしてトレーニングを3日あけないこと。しっかりと筋肉を痛めつけて超回復させて、衰える前にまた刺激を入れる、というサイクルを保ちます。

• 火曜日：トレッドミル坂練ビルドアップ・23分‐30分程度・4kmくらい
  斜度10%設定で、10分間を時速9.5km、次の10分間を時速10km、次の3分間を時速11kmで走って終了、トータル23分のビルドアップ。最後3分間の時速11kmにはもう勘弁してくれっていう感じになります。調子によって時速や時間を変えたりもしますが、だいたいこんな感じ。

• 金曜日：インターバル・30分程度・7kmくらい
  終業後に着替えて、会社近くの周回1kmの公園でスピ練。 ジョグ1km→1kmダッシュ(3:20-3:50くらい)×5本→ジョグ1km。

• 日曜日：ロードバイク×ランのブリックトレーニング・3時間-4時間・ランは6-15kmくらい
  日曜早朝、まだ暗い時間に起きて、妻子が起きる前にコソトレ。上述のサブ3ランナーが走ってる山までは私の家からは15kmくらいあって、ランだと行って帰ってくるだけで終わっちゃいますが、ロードバイクでちょっと走るにはちょうど良い距離です。というわけで、トライアスロンの練習を兼ねてロードバイクでいって激坂を登り、ランシューに履き替えて山を2-5往復くらいして、ロードバイクで帰ってくる、というブリックトレーニング。

この週3のトレーニングを延々とこなしてました。というわけで週間走行距離がだいたいトータル20kmくらいなので、月間走行距離はだいたい80km前後です。

そして

とりあえず3.5達成したので一区切りですが、このトレーニングメニューはそれなりにバラエティに富んでいるし、強くなっていくのが実感できているのでまだ飽きてません。このメニューでまだ伸び代があると思っています。

トライアスロンでコナ目指すなら、スイム→バイクのあとのランで3.5やらないといけないわけですからね。ラン単品ではまだ上を、3時間ヒトケタを目指したいですね。

ロードバイクの新しいハンドルポジションを考案しました

ドロップハンドルをつかった、上ハン、ブラケット、下ハンに次ぐ第４のポジションを考案しましたのでご自由にお使いください。

バットマン・ポジション

なんかわれながらキモイ絵になりましたが、伝わるでしょうかw
手の平をブラケット上部に押し当てるようにして軽く掴み、肘を曲げて前腕部をドロップハンドルに沿うように乗っけます。

メリット

• 下ハンを超えてDHポジション並に前傾し、空気抵抗を減らすことができる
• 前腕部分をハンドルに乗せることで支点を確保できる

デメリット

• ブレーキを握ることができない
• 長時間になると支点である前腕部分が痛くなってくるかもしれない
• 拳で空気を切り裂いて流すDHポジションよりは前面投影面積が大きい
• みためが変

いいたいことはここまでで言い切りましたが、以下、余談です

考案した経緯

• こないだの横浜シーサイドトライアスロンのバイクパートがすげー向かい風だった
• レース中に空気抵抗を減らすため、下ハンでできるだけ上半身を低くする姿勢をとった。そしたら速くなった（気がした）
• でも疲れて持たなかった。徐々に普通の下ハンになっていった
• DHバーついてる選手が肘～前腕部分に支点を確保しながら前傾で走ってるのがすごくラクそうにみえた
• DHバーつけようかなとちょっと思い始めた
• DHバーをつけて得たいことのメリットは、前傾と支点の分散
• DHバーつけたらどんな感じになるのかなと思って、普通のドロップハンドルで近い体勢をとってみた
• ↑ああなった
• 下ハンを超える前傾と支点の分散を確保できた
• あれ意外といけるんじゃないのこれ・・・
• →完成

ブレーキ握れないなら危ないよね？

• 正解。ただし、DHポジションもブレーキは握れず、レース等の限られた場面でしか使い難いことを考えると、同様にレース等の限られた場面では有用であるということでも有り得る

邪道だよね？

• 正解。ただし、DHバー自体が比較的あたらしいものであり、当初は純粋なバイク乗りから邪道として後ろ指を指されるようなものだったことを考えると、邪道であるからといって試さない理由にはならない

ゴチャゴチャいってないで素直にDHバーつけた方が良いんじゃないの？

• 正解。

本当に有用なの？

• わからない。思いついたばかりなので、何度か試してみてみようと思います。

なぜ「バットマン」か

• バットマンを良く知らない私が、なぜかバットマンはこういう両肘を曲げたスタイルで空を飛ぶと思っていたから。改めてggってみたら別にこんな飛び方しないみたいですね…

英数字を半角で書くか全角で書くか問題

ソフトウェアエンジニアの世界では英数字は半角で書くのが当たり前である一方、例えばインターネット上での記事の文章等には英数字を全角で書いているものが散見されます。前者にとって、後者は違和感がある以上に「バカに見える」ことがあり、しばしば話題にあがります。

英数字を半角で書くのが当たり前なソフトウェアエンジニアの世界と、全角で書くのが当たり前な法律の世界とをコウモリのように行き交いする特許の世界に身を置く者として、この問題について書いておくことにしました。

結論からいうと、文化の違いなんでどっちが正しいということはないという話です。

なぜソフトウェアエンジニアの世界では半角なのか

意味が同じなら容量が小さい方が正義だから

半角だと1バイト、全角だと2バイトなので、「1」と「１」とは表現したい意味が同じだとしても、データ容量が倍になります(文字コードにもよるけど)。ソフトウェアエンジニアは、容量や処理負荷をできるだけ下げるように訓練され日々工夫することが当たり前になっています。また、複雑なプログラミング中の冗長な処理や重複した処理を探し出し、少しでも簡略化することを日常的に考えている彼らにとって、明らかにリファクタリング可能な全角数字をそのままにしておくなんて、単なる誤りでしかないのです。彼らは、FizzBuzzをいかにエレガントに書けるか、複雑なプログラムを一行で表現するワンライナーなどに異常なほどの情熱を燃やし、そのことに美学を感じています。これは、ハードウェア性能が潤沢にある状態で2バイトが1バイトになることによって容量圧迫や処理遅延の改善に現実的に寄与するかとは必ずしも関係しません。実利を超えて、もはや習性として、容量が小さく、処理負荷が小さいことは彼らにとって正義なのです。

余談ですが、日本インターネットにおいて、かつては全角6バイトの「(笑)」として表現していたことを半角1バイトの「w」として表現するようになったのは、こういうエンジニア魂から生まれた文化だと思っています。

プログミングの世界で数字と数値は別の意味を持つから

数字としての1と数値としての1とは、プログラミングの世界では全く違う意味を持ちます。プログラミングの世界でのデータには型というのがあって、数字(文字)と数値は別物として扱われるため、別物として扱わないとエラーやバグを引き起こすことになります。例えば、プログラミング上での

251+38

という演算処理は、数字データとして扱うなら出力は「25138」という文字列になりますし、数値データとして扱うなら出力は「289」という数値になります。ちなみに、どっちかだけ数字、どっちかだけ数値とするとこの処理はエラーになります(言語にもよるけど)。

この扱いの違いは、しばしばバグとして現れます。

バグのないプログラムというのは存在しませんので、ソフトウェアエンジニアにとってバグの原因を追究するのは日常業務なわけですが、バグを追っていたら、その原因が数字と数値をごっちゃにしていることだった場合、プログラマーの初歩的なミスとして「あ～あ」みたいな感じになります。また、バグを追っていたら、明らかに文字である全角数字を（ときに直打ちで）数値として代入しようとしている箇所を発見して脱力した、という経験はソフトウェアエンジニアなら大体誰もが持っています。このような経験から、ソフトウェアエンジニアは全角数字を悪とみなしているのです。

プログラミングの世界で、わざわざ全角英数字を使わないといけないシチュエーションというのは、ほとんどないでしょう。このように、ソフトウェアエンジニアにとって全角英数字というのは普段扱わない特別な情報であり、これを扱うことに対して違和感があります。さらに、数値と数字をごっちゃに扱うこと、まして数値としての情報をわざわざ全角数字で表しているものを、「バカっぽい」と感じるのです。

では、なぜ法律の世界では全角なのか

もともとのタイプライターの名残り

いまでは弁護士や弁理士が文書をつくるときにパソコンでワープロソフト等を使って自分で打つのは当たり前ですが、一昔まえには、法律事務所や特許事務所にはタイピストという人が常駐していて、弁護士や弁理士が手書きで書いた文を和文タイプライターで打って正式な法律文書をつくっていました。こういうタイプライターで打てる文字というのは、すべて全角だったのです。半角は存在しませんでした。だから、数字だろうが英字だろうが、全角で打たざるを得なかったのです。

その後、パソコンが普及し、全角と半角との双方を一文書の中で扱えるワープロが登場するわけですが、従来の法律文書というのは前述のようになんでもかんでも全角でした。

法律実務の世界というのは、基本的に前倣えの世界です。名文化された法律は絶対であり、判例は神様であり、偉い学者の学説は聖書です。いち法律実務家が、これらを無視して逸脱した理論を構築するのは、例え筋が通っていても、法律や神様や聖書による裏付けがなければ、少なくとも実務の世界では「根拠のない独自の理論だ」として一蹴されるのです。彼らにはこういう世界観があります。

このため、例え形式的なものであるにしても、従来の法律文書で全角で扱っていて何事もなかったことを、パソコンが普及したからといってわざわざ半角に変えるような特別なことをするのは、法律実務の世界では無駄な冒険なのです。

しかも、その後、インターネットが普及して例えば特許の世界でもオンライン特許出願ができるようになり、専用回線を通じてデジタル文書による特許出願書類の提出が認められるようになりましたが、この文書内に半角文字が入っているとエラーとして弾かれて提出できなかったようです。それでもどうしても数字や英字を半角文字として打ちたい場合には、半角文字の間を半角スペースで埋めて、例えば「patent」を「p a t e n t 」のように打てば通っていたようです。今考えるとすごいナンセンスですが、そういう制約に縛られた時代があったのです。

このような歴史から、法律の世界では、ソフトウェアエンジニアの世界とは逆に、文書中にわざわざ半角を打つメリットがなかったのです。

現在でも、新聞会社等がやっているインターネット上でのニュースサイトでの記事中でURLを示す英字が全角で書かれていて、アホじゃねーのと思うことがありますが、これは新聞社や出版社などでも、同じような理由から歴史的に文字を全角を扱っていた名残なのです。

このように日常業務的に全角英数字を打つ世界の人は、ふだんのブログ書くときなんかも自然と全角になるという話ですね。私のこのブログも、なんだかんだソフトウェアエンジニアから特許業界に転職した直後の2007年頃から書いていて、最初の方のエントリでは半角英数を使ってますが、特許の世界に入り浸るに連れてだんだん全角が増えてきます。

というわけで

それぞれに理由があって、これはもう別に、どっちが良いとか悪いとかいうわけじゃない、宗教論争というか自転車置場の議論の類ですね。

ただまあ、私見ですが、特許明細書で地の文の英数字を全角で書くのはもう慣れましたけど、先行文献としてURLを記載することがありますが、ここを全角で書くのはナンセンスで半角で書くべきだと私は思います。また、明細書中の英字略語には括弧書でフルに書くというのが慣例ですが、これも地の文ではまあ例えば「ＰＣ」と全角で書くとしても、括弧書の中は全角で「ＰＣ（ｐｅｒｓｏｎａｌ　ｃｏｍｐｕｔｅｒ）」とか書かずに半角で「ＰＣ（personal computer）」と書くのが自然だし読み易いし正確だと思いますけど、どうですかね。

ピュアビギナー～２年目のトライアスロン覚書

先週末は弁理士試験の口述試験、北方に並々ならぬ覇気を感じつつ（受験生の方も試験官の方もお疲れ様でした）、横浜シーサイドトライアスロンに参加してきました。

まだまだビギナーですが、これでトライアスロンレースも２年目２シーズン目が終了、自分なりに試行錯誤しながら、ショートから５１．５、アイアンマン７０．３まで通算６レースでてきてそれなりに小慣れてきたところもあります。ピュアビギナーだった２年前にもインターネットでggっていろいろ参考にさせてもらったりしましたが、インターネットは時を越えるので、２年前の私の検索に引っかかることを期待しつつ、覚書を残しておこうと思います。

ミニマルトライアスロン

できるだけモノに頼らない、シンプルなトライアスロンを心掛けています。いろいろ便利ガジェットがありますけど、モノが増えると準備にもレースにも気にしなきゃいけないことが増えるし、トランジションにも時間がかかるので、なくても良いものはできるだけないかシンプルなもので済ませるようにしています。（べ、べつに貧乏性自慢じゃないよw？）

パッキング

各トライアスロンギアメーカーから、トライアスロン用のバックパックがでています。

TYR(ティア) プールバッグ APEX TRANSITION BAG BKYL(094) LTRIBP ブラックイエロー FREE

2XU トランジション バッグ

[ズート] ZOOT ULTRA TRI BAG 2.0 Z150200101 BLACK/SILVER (BLACK/SILVER)

こういうのってトライアスリートっぽくてかっこいいんですが、だいたい４０Lくらいで意外と心もとないというかギリひと通り入るくらいの大きさのものばっかりです。ですが、例えば泊まりが必要な場合には着替えとか生活用品とかもオールインワンでいれたいので、登山用の６０Lのバックパックを愛用しています。これだけあるとヘルメットも余裕で入るし遠征のときにおみやげとか買っても全部はいります。全部入って手が自由になるという安心感はでかい。これならバイク移動もできるので、輪行バッグと合わせればなんだかんだ公共交通機関＋バイク自走で大体のレースは行けます。

[モンベル] mont-bell アルパインパック60 1223325 CNBL (CNBL)

TIOGA(タイオガ) コクーン ポーチ タイプ) ブラック

会場が自宅から20km圏内くらいのレースなら、これ背負ってバイク自走で帰ってくるのは当たり前になりました。

トライスーツ

着替えずにスイム、バイク、ランと一着でいけるトライスーツというのがあります。便利。トランジションエリアにはだいたい更衣室が用意されていて、種目ごとにレーパンやTシャツなど着替えている人もいなくはないみたいですけど、面倒だしトランジション時間かかるのでふつうはトライスーツになると思います。生地は要するに水泳パンツみたいなやつですね。

(ツータイムズユー)2XU トライアスロンウェア Perform Trisuit/Rear Zip MT3198d CHR/PCB L

(ツータイムズユー)2XU mt3190a トライスーツ PERFORM TRI SINGLET-Rear ZIP MEN'S コンプレッション トライアスロン M BLKSCT

[asin:B00ZTW2YL2:detail]

バイクのとき用に、背中に補給食いれるためのポケットがついていて、尻パッドもついてます。 上下繋がってるワンピースタイプと、上下別のセパレートタイプのがあります。それぞれ前ジッパーのと後ジッパーのがあって、セパレートタイプはノンジッパーのもあります。
選手が前空きジッパーの前をあけてレース会場周辺をウロウロしているのがはしたない、みたいな話になったらしく、最近の堅い大会（横浜トライアスロンとか）では前空きジッパー禁止のレギュレーションになってたりするので要注意です。後ジッパーか、セパレートのノンジッパーを用意しておきましょう。
私は最初はワンピースを着てたんですが、ジッパーと生地のつなぎのとこが破れてきたんでジッパーなしのセパレートにしました。どうしても引っ張ったりしますからほつれるんですね。ワンピースでジッパーなしってのは構造的に無理なんだと思うので、ジッパー避けようとしたらセパレートにならざるを得ないです。セパレートでジッパーついてるのもありますが、私的にはそれいったい何得なのと思います。

• ワンピースと比べたセパレートのpros & cons
  • pros
    • ジッパーなしがあるので破けたりほつれたりし難い
    • トイレにいくのがラク
    • デザイン的な意味でも、機能的な意味でも、上下を自由に組み合わせることができる。
  • cons
    • 分かれてるぶん、上下別になるので１着よりちょっと値が張る
    • 分かれてるぶん、上下別になるので１着よりちょっと荷物が増える（準備でトライスーツをパッキングする時にワンピースだと１個で済むがセパレートだと２個になる。あっ、上だけ（下だけ）忘れた！とかないように気にしないといけない）
    • レース中に腹部分がめくれたりズレたりすることがある（気にしなければ気にしないで済むけど）
    • 腹部分でちょっと締まるので腹部で締めのないワンピースよりもちょっと苦しい（ような気がするという人がいるけど私は特に感じない）

ゼッケンベルト

これも最初は持ってなかったんですが、便利。ちなみにマラソンなんかのレースだとゼッケンは２枚提供されて、前後に１枚ずつ着けます。これに対し、トライアスロンレースでもゼッケンは２枚提供されるものの、バイクで後側に１枚、ランで前側に１枚つければOKです。最初は「じゃあなんで２枚あるの？」と疑問に思っていたんですが、バイク用のウェアとラン用のウェアとにそれぞれ安全ピン等で予め留めておくことを想定して２枚提供されているようです。ゼッケンベルトでやれば、使うゼッケンは１枚で済みます。

2XU(ツータイムズユー) UA1149g トライアスロンやマラソンレースのゼッケン取付に便利 レースベルト 黒 Black 並行輸入品

ちなみに横須賀のトライアスロンレース・ニッサンカップでは安全ピンが禁止されていて、レースナンバーベルトという名のゴムひもが提供されますw

レース中補給食（ゼリー）

これもいろいろ試しましたが、レース中にアミノ酸をとったら劇的に回復した（気がした）という体験をしてから、私が気に入って使ってるのはこれ。ショートのときはトランジションエリアに置いておき、長めのときはトライスーツの背中ポケットにいくつか入れておきます。

アミノバイタル ゼリードリンク SUPER SPORTS 100g×6個

Shotzとかマルトデキストリンの入ったシャレオツで高機能な小さいのに比べるとちょっとかさばりますが、ああいうのはベトベトするしこっちの方がお手頃でお気に入りです。 バイクのドリンクホルダーにいれておくドリンクはこれ。

アミノバイタル クエン酸チャージウォーター20本入箱

長めのレースではゼリーだけだとどうしても腹が減って、腹が減るとやる気がなくなるので、バイクではカロリー高めのランチパックとかバナナとかを背中のポケットに入れておき、走りながら食べます。

ウェットスーツ

市民トライアスロンレースでは安全のためレギュレーションでウエットスーツ着用必須になってるのがほとんど。最初の数レースではサーフィン用のシーガルやタッパを着たりしていたんですが、wiggleで専用のやつを買いました。ウェットスーツ比較はここに書いた。

ysmatsud.hatenablog.com

やっぱりトライアスロン用のはサーフィン用のよりすごく泳ぎやすいです。

ゴーグル

オーシャンスイム用のゴーグルは透明だったり視界が広くなってたりするんですが、いまだに普通な感じのを使ってます。オーシャンスイム用のゴーグルが透明なのは、自分が見やすいのもありますが、いざというときにライフセーバーが選手の目をみてイッちゃってないか確認しやすくするためというのもあるようです。まあオーシャンスイム用のがあればあった方が良いんでしょうけど、特に絶対の必要性は今のところ感じてないですね。

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ゴーグルの曇り止め

もってない。スクーバダイバーとしてのノウハウ、「曇り止めはツバ塗って流しとけばOK」を適用しています。

ワセリン

これはあった方がよいです。スイムの時に私はとくに首の後ろが擦れるので、ここに塗ってます。長い距離のレースでは出血するほど擦れてきて痛くて気になることがあります。

ワセリンHG

バイク・グローブ

これは最初はしてたんですが、トランジションに時間かかるし、なきゃないで別に大丈夫っぽいので最近のトライアスロンレースではしてません。クリテリウムとかではグローブ着用必須だったりするし、冬場のトレーニングでは手が凍るので持ってはいますけどね。

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サングラス

これはなくてもなんとかなるのかもしれませんがしてます。ないとバイク走ってて目が乾くし、小石かなんかが顔に飛んできて、サングラスにカツっと当たって助けられたこともあります。ランのときはサングラスはしません。

[asin:B00KSSQ34G:detail]

靴下

バイクでもランでも単独競技のときは履きますしトライアスロンでも最初は履いてたんですが、よれがあるとレース中に気になって焦るし、履いてなきゃ履いてないで別に大丈夫っぽいので最近はレースでは履いてません。

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サイコン

これはあった方が良いです。周回レースでは途中であれいま何周目だったっけ？とわからなくなります。サイコンがあれば距離でわかるので安心です。あとやっぱり練習用にも、レース中のペース配分にも、ケイデンス計があった方が良いです。

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GPSとか心拍計とかそういう系のウォッチ

なきゃないでなんとかなりますがあった方が良いと思います。私はいまだに持ってませんが、ネクストレベルに上がるには、心拍測りながら追い込むトレーニングをしないといけないのかな、という必要性をだんだん感じつつあります。

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バイク

基本的なことはここにかいた。

ysmatsud.hatenablog.com

DHバーつけたり、ディスクホイールとかコンポとかタイヤとかいろいろ良いのにした方が速くなるんだろうな、とは思いつついまんとこサイコンとドリンクホルダーつけたくらいであとはデフォルトからいじってません。とりあえずエンジン鍛えるのが先だし、そこにまだまだ伸び代があると思っているので、エンジン的に行き詰った感を感じるまではデフォルトのままいこうと思っています。

トランジションセッティング

これもいろいろ試行錯誤しましたが、いまはこんなかんじ。

バイクシューズの中には補給ゼリーとサングラス、ランシューの中には補給ゼリーと日光避け兼汗拭きの手拭い。以上。ランのときは帽子とかサンバイザーとかはしなくて、手拭いを頭に巻いて走ります。 ハンドルにヘルメットとゼッケンつけたゼッケンベルトをひっかけておきます。

スイムパート

焦らない。これに尽きる。スイムが強風の影響で200mに短縮されたレースのとき、200mくらいだったら全力でとばしても持つべ、と思ってとばしたら100mくらいで息が切れて通常3-5ストロークごと1呼吸なところが2ストローク1呼吸しないと持たないようになり、焦ってその後のバイクでも10kmくらいまでクラクラするのを引きずった、というのを体験してから、スイムはとにかく焦らず、タイム度外視でバイクのアップのつもりでリラックスして泳ぐようにしています。
あとそういえば、トライアスロンのスイムにはバトルというのがあり、わざと人に肘当てたり蹴ったり背中押して沈めたりする、というのを聞いてたんですが、私はそんなに酷いのには遭ってないです。気付いてないだけかもしれませんがw

バイクパート

キツくても姑息なようでも出れるところでしっかり出ておくこと。下り坂とか追い風の場面では自然の力を利用できるだけ利用して全力で漕いでスピードのせて抜けるだけ抜く。上り坂でも周りの選手はやっぱりスピード落ちるので、気合い入れてダンシングで抜けるだけ抜く。あとターンでスピード落とした折り返し後にもしっかりダンシングしてスピード立ち上げる。こういうポイントポイントでのひとつひとつをサボらないことが、最終的な順位にもタイムにも影響してきます。

ランパート

バイクでスピードにのった後のランはすごく遅く感じますが、体感よりもスピードでてることが多い。この時点ではもう心拍もアドレナリンもあがりきってるので、意外とラク。水分補給に気をつけながら、追い込めるだけ追い込め。

それでは、良いトライアスロンを！